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首爾現場:由共享泡菜到共享車位

Erwin
作者 Erwin

韓國是全世界互聯網普及率最高的國家之一,經合組織OECD的數字就顯示九成以上的市民能運接上網絡,而且多於六成人擁有智能電話,所以透過網絡分享並不困難。難得的是他們能夠將傳統的鄰里文化和韓國的人情味(정,音jeong)融入科技,成功建立具東方色彩的共享經濟。

以前企業要做獨市生意,一定會保護商業機密,務求獨攬技術、壟斷市場。不過現代人卻喜歡「分享」,除了發明共享經濟共享資源,近來愈來愈多大企業也開始醒覺「獨食難肥」,紛紛分享自己的資訊(如開源碼)更能改變整個行業的發展,鼓勵更多人才自由研發與自己產品有關的技術。於是大至如跨國電訊企業AT&T的軟件定義網路Software-defined networking)軟件平台和Tesla創辦人Elon Musk發明的劃時代交通工具Hyperloop的設計圖小至職業攝影師拍攝的作品、鄰居的維修技能、家庭日常用品,甚至廚餘都可以向大眾公開分享。早前我就曾經分享新加坡在公開公私營機構數據、支援初創方面的措施,今次便再介紹另一個著重共享文化的地方,也是香港人的熱門旅遊點-首爾。

相較之下,新加坡的共享數據的動機比較目標為本,由政府官員主導,著重效率,但首爾更與文化相關,並由當地的NGO團體Creative Commons Korea(下稱CCK)負責。CC是國際組織,在多個地區,包括香港,也有自己的分部。他們鼓勵大眾訂立名為Creative Commons的彈性授權協議工具,方便創作者標示作品,讓使用者透過合法分享資源引發創意。韓國政府更將計劃設為城市的主題,將首爾名為Sharing City。

CCK不時會相約聚頭,商討推廣共享文化的方案(圖:Shareable)

兩個月前,我就到CCK的首爾辦公室參觀,了解他們的工作。他們鼓勵市民在網上分享,同時亦會建立像新加坡一樣的數據公開分享平台。CCK又會在網站Sharehub.kr上介紹國內成功的「分享」例子,例如63個官方推薦的共享服務,包括空間、公共設施、產品、技能、經驗及內容等,種類非常豐富。其中,香港人最羨慕的應該就是共享車位的服務,首爾市民可透過應用程式如Modu暫時租用空置的私人車位。市政府埋一埋單,發現兩年間分分鐘幫市民節省了近一億六千萬韓圜!

首爾市民將社區內的車位開放給大眾租用(Sharehub.kr)

與首爾相比,新加坡的共享模式較新穎。他們會聯合國營機構私人企業分享數據,並由國家中央處理所有資料;而首爾則是著重建立社會中的共享「氣氛」,個人、家庭和小企業都可以分享,使用有關服務。事實上,在推行Sharing City計劃的初期,首爾的社會創新部門總監就曾解釋他們的目標是「助分散的人群分享生活,找回信任和關係,並在人們的心中營造一個溫暖的城市。」所以他們除了分享數據,還鼓勵市民分享韓屋、書架、圖書館、玩具、小朋友的舊衣服、家常飯等,聯繫社區。

Sharehub.kr會推薦不同的共享服務(圖:Sharehub.kr)

Sharehub.kr在地圖上標示提供共享服務的地點,方便用家找到身邊的共享資源(圖:Sharehub.kr)

如果新加坡的「共享」是為了解決社會問題,推動創新,那麼首爾就是為了找回以前左鄰右里互相幫助的文化,並把握當中的商機。韓國是全世界互聯網普及率最高的國家之一,經合組織OECD的數字就顯示九成以上的市民能運接上網絡,而且多於六成人擁有智能電話,所以透過網絡分享並不困難。難得的是他們能夠將傳統的鄰里文化和韓國的人情味(정,音jeong)融入科技,成功建立具東方色彩的共享經濟。其實香港也有類似的文化背景和硬件配套,可以一試!

(封面圖片:WikimediaSlideshare.net

 

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